Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2025-10-10 Asal: tapak
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri bateri tenaga baharu global telah berkembang dengan pesat. Pada masa yang sama, kerajaan mengetatkan peraturan mengenai keselamatan dan prestasi alam sekitar .
Daripada Peraturan Bateri EU mengenai jejak karbon dan kebolehkitar semula, kepada piawaian keselamatan keperluan ketat GB 38031 China untuk pelarian haba dan kesan mekanikal, dan piawaian pengangkutan UN 38.3 —setiap peraturan mendorong inovasi bahan di seluruh rantaian bekalan.
Bagi pengeluar sistem bateri, ini bermakna bahan tidak lagi boleh dilihat sebagai 'komponen sokongan' mudah.
Kini mereka mesti mengaktifkan pematuhan, keselamatan dan prestasi secara aktif untuk membantu OEM dan pengeluar bateri lulus pensijilan dan mencapai pengeluaran besar-besaran.
Modul bateri mesti menahan tusukan jarum, penyemperitan, dan hentaman tanpa kegagalan struktur.
Bahan perlu mengimbangi reka bentuk ringan dengan kekuatan mampatan dan kusyen yang mencukupi.
Peraturan Bateri EU memerlukan kebolehkitar semula dan penggunaan .
tradisional bulatan Buih silang silang menghadapi cabaran kitar semula, manakala pematuhan VOC, RoHS/REACH yang rendah telah menjadi standard kemasukan global.
Berat pek bateri secara langsung menjejaskan kecekapan tenaga EV dan jarak pemanduan .
Permintaan untuk bahan ringan terus meningkat dalam reka bentuk EV.
Polypropylene Microporous Foam (MPP) dihasilkan menggunakan teknologi berbuih bersih CO₂ superkritikal , membentuk struktur mikrosel seragam yang menggabungkan kekuatan dan prestasi ringan.
Di bawah rangka kerja kawal selia baharu, MPP menunjukkan kelebihan berbeza berbanding buih tradisional:
Sistem tidak bersilang – boleh dikitar semula dan diguna semula, mematuhi matlamat ekonomi pekeliling EU.
Patuh RoHS/REACH , pelepasan VOC rendah, sesuai untuk modul bateri dan bahagian dalam kenderaan.
Penyerapan impak yang sangat baik di bawah ujian penembusan jarum dan penyemperitan.
Sesuai untuk pengatur jarak sel, pad sisi modul dan sokongan asas bateri.
Mengimbangi berat ringan dan integriti mekanikal.
Ketumpatan rendah, menggantikan getah atau plastik kejuruteraan untuk mengurangkan berat keseluruhan bateri.
Dalam reka bentuk EV jarak jauh, bahan ringan diterjemahkan terus ke dalam julat lanjutan dan penjimatan tenaga.
Rintangan yang sangat baik terhadap elektrolit dan media kimia biasa.
Memastikan kestabilan struktur jangka panjang dalam persekitaran yang keras atau kitaran.
Antara sel prismatik: Berfungsi sebagai pengatur jarak untuk mengelakkan perlanggaran langsung semasa ujian hentaman.
Kusyen sisi modul: Mengurangkan ubah bentuk dan kerosakan struktur semasa ujian penyemperitan antarabangsa.
Sokongan asas pek bateri: Menyediakan kedua-dua galas beban dan penyerapan tenaga . fungsi
Pertahanan dan penyimpanan tenaga mewah: Memastikan kebolehpercayaan dalam suhu dan keadaan mekanikal yang melampau.
Hala tuju global bagi peraturan bateri baharu adalah jelas: lebih selamat, hijau dan lebih ringan .
Dalam rangka kerja ini, MPP (Polypropylene Microporous Foam) menonjol dengan kebolehkitar semula tidak bersilang, kusyen yang sangat baik, reka bentuk ringan dan rintangan kimia , menjadikannya bahan yang ideal untuk modul dan pek bateri EV generasi akan datang.
Bagi pengeluar bateri dan OEM automotif , MPP bukan sekadar bahan untuk lulus ujian pematuhan—
ia mewakili penyelesaian mampan jangka panjang yang sejajar dengan masa depan industri tenaga dan mobiliti.