Автор: Редактор сайта Время публикации: 10.10.2025 Происхождение: Сайт
В последние годы глобальная индустрия аккумуляторов новой энергии быстро расширилась. В то же время правительства ужесточают правила безопасности и экологических показателей: .
от Регламента ЕС по аккумуляторам в отношении выбросов углекислого газа и возможности вторичной переработки до строгих требований китайских стандартов безопасности GB 38031 в отношении термического и механического воздействия, а также стандартов транспортировки UN 38.3 — каждый нормативный акт продвигает инновации в материалах по всей цепочке поставок.
Для производителей аккумуляторных систем это означает, что материалы больше нельзя рассматривать как простые «вспомогательные компоненты».
Теперь они должны активно обеспечивать соответствие требованиям, безопасность и производительность, чтобы помочь OEM-производителям и производителям аккумуляторов пройти сертификацию и добиться массового производства.
Батарейные модули должны выдерживать проколы иглой, выдавливание и удары без разрушения конструкции.
Материалы должны сочетать легкую конструкцию с достаточной прочностью на сжатие и амортизацию..
Регламент ЕС по батареям требует возможности вторичной переработки и кругового использования. .
Традиционные сшитые пенопласты сталкиваются с проблемами переработки, в то время как низкий уровень летучих органических соединений и соответствие RoHS/REACH стали глобальным стандартом.
Вес аккумуляторной батареи напрямую влияет на энергоэффективность электромобиля и запас хода. .
Спрос на легкие материалы при проектировании электромобилей продолжает расти.
Полипропиленовая микропористая пена (MPP) производится с использованием технологии сверхкритического чистого вспенивания CO₂ , образуя однородную микроячеистую структуру, сочетающую в себе прочность и легкий вес.
В соответствии с новой нормативной базой MPP демонстрирует явные преимущества по сравнению с традиционными пенами:
Несшитая система – пригодна для вторичной переработки и повторного использования, соответствует целям экономики замкнутого цикла ЕС.
Соответствует RoHS/REACH , низкий уровень выбросов летучих органических соединений, подходит для аккумуляторных модулей и салона автомобиля..
Превосходное поглощение ударов при испытаниях на проникновение иглы и экструзию..
Идеально подходит для прокладок ячеек, боковых подкладок модулей и опор основания аккумулятора..
Балансирует легкий вес и механическую целостность..
Низкая плотность, замена резины или инженерного пластика для снижения общего веса батареи ..
В конструкциях электромобилей дальнего радиуса действия легкие материалы напрямую приводят к увеличению запаса хода и экономии энергии..
Отличная устойчивость к электролитам и обычным химическим средам..
Обеспечивает долговременную структурную стабильность в суровых или циклических условиях.
Между призматическими ячейками: служит прокладкой для предотвращения прямого столкновения во время испытаний на удар.
Боковая амортизация модуля: уменьшает деформацию и структурные повреждения во время международных испытаний на экструзию.
Поддержка основания аккумуляторного блока: Обеспечивает функции несущей нагрузки и поглощения энергии .
Защита и высококачественное хранение энергии: обеспечивает надежность в экстремальных температурных и механических условиях.
Глобальное направление новых правил в отношении аккумуляторов ясно: безопаснее, экологичнее и легче. .
В этом контексте MPP (микропористая полипропиленовая пена) выделяется своей несшитой перерабатываемостью, превосходной амортизацией, легкой конструкцией и химической стойкостью , что делает его идеальным материалом для следующего поколения. аккумуляторных модулей и блоков электромобилей .
Как для производителей аккумуляторов, так и для OEM-производителей автомобилей MPP — это не просто материал, который необходимо пройти тесты на соответствие —
он представляет собой долгосрочное устойчивое решение, соответствующее будущему энергетической и мобильной индустрии.