Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 10-10-2025 Asal: Lokasi
Dalam beberapa tahun terakhir, industri baterai energi baru global telah berkembang pesat. Pada saat yang sama, pemerintah memperketat peraturan mengenai keselamatan dan kinerja lingkungan. .
Mulai dari Peraturan Baterai UE mengenai jejak karbon dan kemampuan daur ulang, hingga standar keselamatan persyaratan ketat GB 38031 Tiongkok untuk pelepasan panas dan dampak mekanis, serta standar transportasi PBB 38.3 —setiap peraturan mendorong inovasi material di seluruh rantai pasokan.
Bagi produsen sistem baterai, hal ini berarti bahwa material tidak lagi dapat dilihat sebagai “komponen pendukung” yang sederhana.
Mereka kini harus secara aktif menerapkan kepatuhan, keselamatan, dan kinerja untuk membantu OEM dan produsen baterai lulus sertifikasi dan mencapai produksi massal.
Modul baterai harus tahan terhadap tusukan jarum, ekstrusi, dan benturan tanpa kegagalan struktural.
Bahan harus menyeimbangkan desain ringan dengan kekuatan tekan dan bantalan yang cukup.
Peraturan Baterai UE mewajibkan daur ulang dan penggunaan sirkular .
tradisional Busa ikatan silang menghadapi tantangan daur ulang, sementara kepatuhan terhadap VOC dan RoHS/REACH yang rendah telah menjadi standar masuk global.
Berat paket baterai secara langsung mempengaruhi efisiensi energi kendaraan listrik dan jangkauan berkendara. .
Permintaan akan material ringan terus meningkat dalam desain kendaraan listrik.
Polypropylene Microporous Foam (MPP) diproduksi menggunakan teknologi pembusaan bersih CO₂ superkritis , membentuk struktur mikroseluler seragam yang menggabungkan kekuatan dan kinerja ringan.
Di bawah kerangka peraturan baru, MPP menunjukkan keunggulan berbeda dibandingkan busa tradisional:
Sistem tanpa ikatan silang – dapat didaur ulang dan digunakan kembali, sesuai dengan tujuan ekonomi sirkular UE.
Sesuai RoHS/REACH , emisi VOC rendah, cocok untuk modul baterai dan interior kendaraan.
Penyerapan benturan yang sangat baik dalam uji penetrasi dan ekstrusi jarum.
Ideal untuk pengatur jarak sel, bantalan samping modul, dan penyangga dasar baterai.
Menyeimbangkan bobot ringan dan integritas mekanis.
Kepadatan rendah, menggantikan karet atau plastik rekayasa untuk mengurangi berat baterai secara keseluruhan.
Dalam desain kendaraan listrik jarak jauh, material ringan menghasilkan jangkauan yang lebih luas dan penghematan energi.
Ketahanan yang sangat baik terhadap elektrolit dan media kimia umum.
Memastikan stabilitas struktural jangka panjang di lingkungan yang keras atau siklus.
Antar sel prismatik: Berfungsi sebagai pengatur jarak untuk mencegah benturan langsung pada saat uji tumbukan.
Bantalan sisi modul: Mengurangi deformasi dan kerusakan struktural selama uji ekstrusi internasional.
Dukungan dasar paket baterai: Menyediakan fungsi penahan beban dan penyerapan energi .
Pertahanan dan penyimpanan energi kelas atas: Menjamin keandalan dalam suhu ekstrem dan kondisi mekanis.
Arah global peraturan baterai baru sudah jelas: lebih aman, lebih ramah lingkungan, dan lebih ringan. .
Dalam kerangka ini, MPP (Polypropylene Microporous Foam) menonjol dengan kemampuan daur ulang non-ikatan silang, bantalan yang sangat baik, desain ringan, dan ketahanan terhadap bahan kimia , menjadikannya bahan yang ideal untuk modul dan paket baterai EV generasi berikutnya..
Bagi produsen baterai dan OEM otomotif , MPP bukan sekadar bahan untuk lulus uji kepatuhan—
MPP mewakili solusi berkelanjutan jangka panjang yang selaras dengan masa depan industri energi dan mobilitas.
