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Un deflettore di smorzamento delle vibrazioni e un pad di cotone sodo impermeabile + shock che assorbono lo shock vengono aggiunti al telaio centrale e il telaio per auto posteriore nel vano veicolo e la sua funzione principale è per alleviare la vibrazione delle parti strutturali della lamiera durante la guida ad alta velocità del telaio sotto lo chassis centrale e il trunk. La risonanza risultante riduce la trasmissione del rumore della strada causato dalla rotazione del pneumatico e riduce la pressione sonora di risonanza del compartimento posteriore causato dal suono di scarico.
