
वाहन के डिब्बे में केंद्रीय चेसिस और पीछे की कार चेसिस में एक कंपन-डैम्पिंग बैफल और एक वाटरप्रूफ ध्वनि-इन्सुलेटिंग कॉटन + शॉक-अवशोषित पैड जोड़ा जाता है, और इसका मुख्य कार्य केंद्रीय चेसिस और ट्रंक के नीचे चेसिस की उच्च गति ड्राइविंग के दौरान शीट मेटल संरचनात्मक भागों के कंपन को कम करना है। परिणामी प्रतिध्वनि टायर के घूमने के कारण होने वाले सड़क शोर के संचरण को कम करती है, और निकास ध्वनि के कारण पीछे के डिब्बे के प्रतिध्वनि ध्वनि दबाव को कम करती है।