ພາບລວມຂອງການສະຫມັກລົດຍົນ
ພາຍໃນລົດຍົນ
dashboard trim
ກະດານປະຕູພາຍໃນໂຟມ
ມຸງລົດຍົນພາຍໃນ
membrane ກັນນ້ໍາລົດ
ການຕັດປະຕູລົດ
ເຄື່ອງສໍາອາງລົດ
ຖາດເຄື່ອງຖາດອາກາດ
ສາຍແຂນຂອງ IXPP / PE FOAM
ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີລະບົບຂົນສົ່ງແບບ IXPP
ພະລັງງານພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ - ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຈຸລັງ
ພະລັງງານພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ - Pad Thermal Assulation Pad
ພະລັງງານພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່ - ການປະທັບຕາແຂບ
ກັນນ້ໍາທີ່ປະຕູປະຕູລົດ
| ຂະບວນການຜະລິດຕະພັນ | ປຽບ | ໄດ້ມີຂໍ້ເສຍ |
|---|---|---|
| ແມ່ພິມ compression | ຮູບຮ່າງທີ່ຊັດເຈນແລະແຕກຕ່າງກັນ | ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຊ້າ |
| ການປະກອບໃນສູນຍາກາດ | ຄວາມໄວໃນການຜະລິດສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າ | contours ຫລັງຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ vague |
duct inotailator:
ອາກາດຖືກສົ່ງມາຈາກລະບົບປັບອາກາດໄປທີ່ສ່ວນຕ່າງໆຂອງຫ້ອງໂດຍສານຜ່ານທໍ່, ສະຫນອງອາກາດເຢັນຫຼືອົບອຸ່ນ.
ທໍ່ໂຟມ Polyolefin ຍັງໃຊ້ໃນຫ້ອງດ້ານຫນ້າສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາ.
ການເລືອກເອກະສານ: PE FOAM (XPE / IXPE), PP Foam (IXPP)
ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍຕາເວັນ Visor
ລົດບັນທຸກລະບາຍນ້ໍາ
ເບາະນັ່ງບ່ອນນັ່ງ
ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງປະດັບຕົວ
ກະດານຫນ້າ
gasket, ການຕື່ມຕັນ
ເຄື່ອງຈັກ, ດ້ານຫລັງ
ການດຸ່ນດ່ຽງ Block
ເສີ້ງ
ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມທີ່ປົກຄຸມ, ປ້າຍລົດ
ທໍ່ harness ສາຍໄຟ
ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວ່າ:
ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຮ້ອນແລະການສນວນກັນໃນສຽງໃນດ້ານຫນ້າຂອງ cockpit
