סקירה כללית של יישומי רכב
פנים תא המטען לרכב
לקצץ לוח מחוונים
קצף הפנים של לוח הדלת
פנים גג רכב
קרום אטום למים של דלת המכונית
דלת רכב לקצץ
קצף מראה אחורי לרכב
מגש הקבל של מזגן
רתמת חיווט רכב IXPP/PE
צינור אוורור קצף PE מקושרת על ידי IXPP/אלקטרוני
סוללת כוח אנרגיה חדשה - בידוד תרמי של התא
סוללת כוח אנרגיה חדשה - כרית בידוד תרמית
סוללת כוח אנרגיה חדשה - איטום קצה
דלת רכב עמיד למים עמיד למים ,
| תהליכי | יתרונות | חסרונות |
|---|---|---|
| דפוס דחיסה | צורות ברורות ומובחנות | צריכת אנרגיה גבוהה, זמן מחזור איטי |
| יצירת ואקום | מהירות ייצור גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה | קווי המתאר האחורי של המוצר מעורפלים |
צינור אוורור ：
אוויר מועבר ממערכת מיזוג האוויר לחלקים שונים של תא הנוסעים דרך תעלות, ומספק אוויר קר או חם.
תעלות קצף פוליולפין משמשות גם בתא הקדמי לניקוז מים.
בחירת חומר: קצף PE (XPE/IXPE), PP קצף (IXPP)
חלקים אחרים של היישום ：
בטנת מגן שמש
מגש ניקוז מאייד
כרית מושב
הקבל והמאייד
לוח קדמי
אטם, בלוק מילוי
מנוע, כיסוי אחורי
איזון בלוק
רצועת איטום
מראה אחורית, תג מכוניות
צינור רתמת חיווט
מידע רלוונטי יותר ：
בידוד תרמי ， ריפוד ובידוד קול בחזית תא הטייס
