Көлік құралын әзірлеуде NVH көбінесе дизайн процесінің соңына қарай нақтылау қадамы ретінде орналасады.
Іс жүзінде оның тікелей рөлі бар. Бұл қабылданатын сапаға, кабинаның жайлылығына және сайып келгенде, тұтынушылардың қанағаттануына әсер етеді.
NVH-ді ерекше қиын ететін нәрсе - ерте тексеру кезінде көптеген мәселелер анық емес. Олар кейінірек пайда болады - көлік уақыт өте келе нақты жұмыс жағдайларына ұшырағаннан кейін.
NVH өнімділігі әдетте төмендейтін жерде
Бастапқы тексеру нәтижелері жаңылыстыруы мүмкін. Бақыланатын тестілеуде жақсы жұмыс істейтін материалдар қызметте бірдей әрекетті сақтамауы мүмкін.
Әдетте үш фактор байқалады.
Жиілікке жауап беру шектеулері
Көптеген демпферлік материалдар салыстырмалы түрде тар жиілік диапазонында тиімді.
Дегенмен, нақты жүргізу жағдайлары күрделі, көп жиілікті енгізулерді қамтиды. Материалдық жауап жеткілікті кең болмаған кезде:
Температураның өзгеруіне сезімталдық
Автокөлік орталары суық басталғаннан тұрақты жоғары температура әсеріне дейін айтарлықтай температура ауытқуларын қамтиды.
Термиялық тұрақты емес материалдар:
Жоғары температурада жұмсартыңыз, қолдауды азайтыңыз
Төмен температурада қатайтыңыз, энергияны сіңіруді шектеңіз
Нәтижесінде демпферлік сипаттамалар қоршаған ортаға байланысты өзгереді.
Ұзақ мерзімді қысу әрекеті
Жиналған құрылымдарда NVH материалдары әдетте үздіксіз сығымдалады.
Уақыт өте келе бұл мыналарға әкелуі мүмкін:
Тіпті геометриядағы кішігірім өзгерістер дірілді тарату жолдарын қайта ашуы мүмкін.
Талапты анықтау: Уақыт бойынша тұрақтылық
Инженерлік тұрғыдан тиімді NVH басқару тек бастапқы демпферлік мүмкіндікке қатысты емес.
Бұл мүмкіндікті сақтау туралы:
Бұл мағынада NVH материалдары динамикалық интерфейстер ретінде қызмет етеді. жүйеде Олардың өнімділігі өзгермелі жағдайларда қаншалықты дәйекті жауап беретініне байланысты.
Тәсіл: процесті басқарумен сәйкестендірілген материалды жобалау
Тұрақты NVH өнімділігіне қол жеткізу материал түрін таңдаудан көп нәрсені талап етеді. Бұл материалдың қалай құрастырылғанына және өндірілгеніне байланысты.
Теңгерімді серпімді құрылым
Қаттылық пен серпімділік арасындағы тепе-теңдікке қол жеткізу үшін айқастырылған полиолефин көбікті бейімдеуге болады.
Бұл мүмкіндік береді:
Термиялық тұрақты мінез-құлық
Бақыланатын айқас байланыстыру және тұжырымдау арқылы материалдың реакциясын кең температура диапазонында тұрақтандыруға болады.
Бұл сақтауға көмектеседі:
әртүрлі орта жағдайларында.
Қысу жиынтығына қарсылық
Ұзақ мерзімді өнімділік материалдың қысылғаннан кейін қалпына келу қабілетімен тығыз байланысты.
Құрылымы мен формуласын оңтайландыру арқылы:
Уақыт өте келе қалыңдығын сақтауға болады
Байланыс интерфейстері тұрақты болып қалады
Саңылаулардың пайда болу қаупі төмендейді
Микроқұрылымдық консистенциясы
Біркелкі жасуша морфологиясы қайталанатын механикалық әрекетке ықпал етеді.
Көбік түзу процесін бақылау мыналарды қамтамасыз етеді:
Біркелкі стресстің таралуы
Тұрақты динамикалық жауап
Өндіріс партиялары арасындағы өзгермеліліктің төмендеуі
Көлік құралының өнімділігіне салдары
Нақты қолданбаларда NVH мәселелері сирек бір фактордан туындайды. Олар көбінесе уақыт өте келе жинақталған шағын ауытқулардан туындайды.
Байланыстың шамалы жоғалуы жаңа діріл жолдарын тудыруы мүмкін
Материалдың шамалы қатайуы резонанс әрекетін өзгертуі мүмкін
Локализацияланған деградация дыбыстық шуға әкелуі мүмкін
Бұл әсерлер әдетте бірден болмайды, бірақ ұзақ қолданғаннан кейін айқын болады.
NVH материалдары кейде қосалқы компоненттер ретінде қарастырылады.
Іс жүзінде олар жүйе ішінде ұзақ мерзімді тұрақтандырғыш ретінде әрекет етеді.динамикалық жағдайларда құрылымдардың өзара әрекеттесуін басқаратын
Олардың тиімділігі бастапқыда ғана емес, көлік құралының қызмет ету мерзімі ішінде олардың механикалық реакциясын сақтай алатындығына байланысты.
NVH өнімділігі құрастыру нүктесінде анықталмаған.
Ол көліктің нақты жағдайларға ұзақ әсер еткеннен кейін өзін қалай ұстайтынымен анықталады.
Уақыт өте келе өздерінің демпферлік сипаттамаларын сақтайтын материалдар жайлылыққа ғана емес, сапаны жалпы қабылдауға да ықпал етеді.
