ໃນການອອກແບບຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ໂຟມອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຊັ້ນເບາະທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ການເລືອກໂຟມທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເປັນການຕັດສິນໃຈດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.

ໂຟມຄວນຈະຫນາເທົ່າໃດ?

ທ່ານຄວນເລືອກ 1 ມມ, 2 ມມ, ຫຼື 3 ມມ?

ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສູງກວ່າສະເຫມີສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າບໍ?

ໂຟມທີ່ອ່ອນກວ່າເພື່ອຮອງຮັບການຂະຫຍາຍເຊລໄດ້ດີກວ່າບໍ?

ແລະບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ:

ໂຟມຈະໃຫ້ແຮງບີບອັດເທົ່າໃດຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ?

ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຕອບໄດ້ໂດຍຄວາມຫນາຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງດຽວ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບີບອັດຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ປັດໃຈສໍາຄັນກວ່າແມ່ນ ພຶດຕິກໍາການບີບອັດຂອງໂຟມ, ກໍາລັງບີບອັດ, ການຟື້ນຕົວ, ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນ, ແລະການປະຕິບັດການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ..

1. ເປັນຫຍັງໂຟມຈຶ່ງຖືກໃຊ້ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ?

ຈຸລັງ lithium-ion ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບສະຖິດແບບມິຕິ.

ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ຈຸລັງສາມາດຜ່ານການປ່ຽນແປງຄວາມຫນາ. ອີງຕາມເຄມີຂອງເຊນ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະສະພາບຜູ້ສູງອາຍຸ, ການໃຄ່ບວມທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ອາດຈະພັດທະນາໃນໄລຍະເວລາ.

ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ pouch ແລະຈຸລັງ prismatic, ບ່ອນທີ່ການປ່ຽນແປງມິຕິລະດັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟຫຼືໂຄງສ້າງຊອງ.

ຊັ້ນໂຟມບີບອັດສາມາດຊ່ວຍໄດ້:

• ຮອງຮັບການປ່ຽນແປງຄວາມໜາຂອງເຊລ

• ຮັກສາຄວາມກົດດັນການຕິດຕໍ່ທີ່ຄວບຄຸມ

• ຊົດເຊີຍຄວາມທົນທານຂອງການປະກອບ

• ຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງອົງປະກອບ

• ສະຫນອງ cushion ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບກົນຈັກ

• ຮັກສາການສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດຂອງເຊນມີການປ່ຽນແປງ

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຟມພາຍໃນແບັດເຕີລີ່ບໍ່ຄວນຖືວ່າເປັນ ວັດສະດຸທີ່ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງ.

ມັນເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ມີປະຕິສໍາພັນກັບຈຸລັງຕະຫຼອດຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ອຸປະກອນການບີບອັດຫມໍ້ໄຟມັກຈະຖືກປະເມີນໂດຍໃຊ້ຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: Compression Force Deflection (CFD) ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງດຽວ.

2. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ພົບເລື້ອຍ: ໂຟມທີ່ໜາກວ່າໃຫ້ການກັນກະທົບໄດ້ດີກວ່າບໍ?

ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ສົມມຸດວ່າການອອກແບບຊຸດຫມໍ້ໄຟມີຊ່ອງຫວ່າງ 2 ມມ.

ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະເລືອກເອົາໂຟມ 3 ມມແລະບີບອັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່. ໂຟມທີ່ໜາກວ່າອາດມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍຂື້ນສຳລັບການໃສ່ເບາະ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຫນາພຽງແຕ່ອະທິບາຍເລຂາຄະນິດຂອງວັດສະດຸ.

ສິ່ງທີ່ຈຸລັງປະສົບຕົວຈິງແມ່ນ ກໍາລັງບີບອັດທີ່ຜະລິດໂດຍໂຟມໃນລະດັບການບີບອັດສະເພາະ.

ຕົວຢ່າງ, ສອງໂຟມອາດຈະມີຄວາມຫນາເບື້ອງຕົ້ນ 3 ມມ:

• ໂຟມ A ອາດຈະສ້າງແຮງບີບອັດຂ້ອນຂ້າງສູງໃນລະຫວ່າງການບີບອັດ.

• ໂຟມ B ອາດຈະສ້າງແຮງບີບອັດຕ່ໍາ ແລະຄ່ອຍໆຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫນາຂອງພວກມັນແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງຈຸລັງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ຫຼັກການດຽວກັນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປຽບທຽບຄວາມຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງວັດສະດຸດຽວກັນ.

ໂຟມທີ່ຫນາກວ່າອາດຈະສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຍົກຍ້າຍຫຼາຍ, ແຕ່ຖ້າມັນສ້າງແຮງບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະດັບການບີບອັດປະຕິບັດງານ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນບໍ່ແມ່ນ:

'ໂຟມຄວນໜາເທົ່າໃດ?'

ມັນແມ່ນ:

'ໂຟມຈະສ້າງແຮງບີບອັດອັນໃດໃນທົ່ວຂອບເຂດການບີບອັດຕົວຈິງ?'

3. ຕົວກໍານົດການ Foam ໃດທີ່ສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊຸດຫມໍ້ໄຟ?

ເມື່ອປະເມີນການບີບອັດໂຟມສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຫຼາຍຕົວກໍານົດການຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຮ່ວມກັນ.

3.1 Compression Force Deflection (CFD)

Compression Force Deflection, ຫຼື CFD, ອະທິບາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໂຟມໃນເວລາທີ່ມັນຖືກບີບອັດໄປສູ່ການເໜັງຕີງສະເພາະ.

ຕົວຢ່າງ:

• ການບີບອັດ 10%.

• ການບີບອັດ 25%.

• ການບີບອັດ 50%.

ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນແຕ່ລະລະດັບການບີບອັດໃຫ້ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຂອງພຶດຕິກໍາກົນຈັກຂອງວັດສະດຸຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງດຽວ.

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຈຸດປະສົງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ເລືອກອຸປະກອນການຍາກທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່.

ແທນທີ່ຈະ, ໂຟມຄວນສະຫນອງການຕອບສະຫນອງການບີບອັດທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວບຄຸມພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ອະນຸຍາດຂອງເຊນ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການເລືອກວັດສະດຸ.

3.2 ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດ

ຄ່າ CFD ດຽວບໍ່ສະເຫມີໃຫ້ຂໍ້ມູນພຽງພໍ.

ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ສະຫນອງອາດຈະສະຫນອງ:

ແຮງບີບອັດ @ 25% = XX kPa

ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງດໍາເນີນການລະຫວ່າງ 10% ແລະ 40% ການບີບອັດ?

ພຶດຕິກໍາຂອງໂຟມໃນທົ່ວຂອບເຂດການບີບອັດທັງຫມົດອາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການປະຕິບັດຂອງມັນຢູ່ໃນຈຸດທົດສອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ພິຈາລະນາສອງວັດສະດຸສົມມຸດຕິຖານ:

ທັງສອງວັດສະດຸອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ທີ່ການບີບອັດ 25%.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຶດຕິກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບການບີບອັດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ຖ້າການຂະຫຍາຍຈຸລັງເພີ່ມການບີບອັດຂອງໂຟມໃນລະຫວ່າງການບໍລິການ, ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ສາມາດກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຕໍ່ການອອກແບບຊຸດລວມ.

ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ວິສະວະກອນຄວນປະເມີນ ພຶດຕິ ກຳ ການບັງຄັບ - ບິດເບືອນໃນທົ່ວຂອບເຂດການບີບອັດທີ່ຄາດໄວ້ , ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຈຸດຂໍ້ມູນດຽວ.

4. ການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ: ໂຟມຈະຮັກສາກໍາລັງຂອງມັນບໍ?

ການປະຕິບັດການບີບອັດເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ.

ຄາດ​ວ່າ​ແພັກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຜ່ານ​ຮອບ​ສາກ​ແລະ​ການ​ສາກ​ຊ້ຳໆ.

ຈຸລັງອາດຈະຂະຫຍາຍແລະເຮັດສັນຍາຊ້ໍາຊ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ສູງອາຍຸໃນໄລຍະຍາວສາມາດແນະນໍາການປ່ຽນແປງຂະຫນາດເພີ່ມເຕີມ.

ໂຟມເພາະສະນັ້ນຕ້ອງຮັກສາຫນ້າທີ່ກົນຈັກຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນ ແລະ ການບີບອັດກາຍ ເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.

ການຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດ

ການຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດເກີດຂຶ້ນເມື່ອວັດສະດຸຖືກຍຶດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງທີ່ມັນສ້າງຂຶ້ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຕາມເວລາ.

ຕົວຢ່າງ:

ໃນເບື້ອງຕົ້ນໂຟມອາດຈະສ້າງ 100 kPa ໃນລະດັບການບີບອັດທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ການ​ບີບ​ອັດ​ສໍາ​ລັບ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ຕໍ່​ໄປ​, ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ​.

ຖ້າການອອກແບບຕົ້ນສະບັບພຽງແຕ່ພິຈາລະນາການບີບອັດເບື້ອງຕົ້ນ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນໄລຍະຍາວອາດຈະແຕກຕ່າງຈາກຜົນການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນ.

ຊຸດການບີບອັດ

ຊຸດການບີບອັດອະທິບາຍເຖິງແນວໂນ້ມຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະຮັກສາການຜິດປົກກະຕິຖາວອນຫຼັງຈາກຖືກບີບອັດ.

ຊຸດການບີບອັດສູງອາດຈະຫຼຸດລົງຄວາມສາມາດຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະຟື້ນຕົວຄວາມຫນາຕົ້ນສະບັບຂອງມັນແລະຮັກສາການສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກທີ່ສອດຄ່ອງ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບີບອັດຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຄຸນສົມບັດທັງສອງຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ການປະເມີນປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.

5. ໂຟມທີ່ອ່ອນກວ່າສະເຫມີໃຫ້ການຈັດການການຂະຫຍາຍຈຸລັງທີ່ດີກວ່າບໍ?

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ມັນເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະສົມມຸດວ່າໂຟມທີ່ອ່ອນກວ່າອັດຕະໂນມັດຈະດີກວ່າເພາະວ່າມັນສາມາດຮອງຮັບການຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນເກີນໄປອາດຈະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນກົນຈັກພຽງພໍ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ວັດສະດຸທີ່ແຂງເກີນໄປອາດຈະສ້າງແຮງບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະທີ່ຈຸລັງຂະຫຍາຍອອກ.

ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງ:

ການຂະຫຍາຍເຊນ
→ ຄວາມຫນາຂອງໂຟມ
→ ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ
→ ກໍາລັງບີບອັດ
→ ການຟື້ນຕົວ
→ ການຮັກສາກໍາລັງໃນໄລຍະຍາວ

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຄັດເລືອກໂຟມຊອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນພື້ນຖານ ບັນຫາການຈັບຄູ່ກົນຈັກ , ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ການຕັດສິນໃຈຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ.

6. ເປັນຫຍັງ Microcellular PU Foam ຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ?

ໂຟມ microcellular polyurethane (PU) ສາມາດຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອໃຫ້ການບີບອັດແລະການຟື້ນຕົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ອີງຕາມການສ້າງແລະໂຄງສ້າງ, microcellular PU Foam ສາມາດສະເຫນີການປະສົມປະສານຂອງ:

• ການບີບອັດຄວບຄຸມ

• ເບາະ

• ການຟື້ນຕົວ elastic

• ການຈັດການການສັ່ນສະເທືອນ

• ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນ

• ການປະຕິບັດການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ

ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ microcellular PU foam ເປັນການແກ້ໄຂວັດສະດຸທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ:

• ຊຸດຫມໍ້ໄຟ EV

• ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ

• ການບີບອັດຈຸລັງຖົງ

• ການກັນກະທົບຈາກເຊລຫາເຊລ

• ເບາະເຊລກັບໂມດູນ

• ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, 'PU Foam' ໂດຍຕົວມັນເອງບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸສະເພາະທີ່ພຽງພໍ.

ໂຟມ PU ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນ

• ຄວາມແຂງ

• ໂຄງສ້າງເຊລ

• ແຮງບີບອັດ

• ພຶດຕິກໍາການຟື້ນຟູ

• ຊຸດບີບອັດ

• ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມ

ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນ:

'PU foam ສາມາດໃຊ້ໃນແບັດເຕີລີໄດ້ບໍ?'

ຄໍາຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດກວ່າແມ່ນ:

'ໂຟມ PU ໃດທີ່ສະໜອງພຶດຕິກຳການບີບອັດທີ່ຕ້ອງການໂດຍການອອກແບບແບັດເຕີຣີສະເພາະ?'

7. ວິທີການປະຕິບັດເພື່ອເລືອກໂຟມຊອງຫມໍ້ໄຟ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເມີນການບີບອັດໂຟມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫມໍ້ໄຟ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງໂຟມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກໍານົດປະເພດເຊນ

ລະບຸວ່າແອັບພລິເຄຊັນໃຊ້:

• ຈຸລັງຖົງ

• ຈຸລັງ Prismatic

• ຈຸລັງກະບອກ

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົນຈັກສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງການອອກແບບຈຸລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່

ຕົວຢ່າງ:

ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່: 2.5 ມມ

ພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຄວາມຫນາຂອງໂຟມທີ່ຕ້ອງການ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກໍານົດການບີບອັດເປົ້າຫມາຍ

ກໍານົດວ່າໂຟມຈະຖືກບີບອັດຫຼາຍປານໃດໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະການດໍາເນີນງານ.

ຕົວຢ່າງ:

ການບີບອັດເບື້ອງຕົ້ນ: 20–30%

ມູນຄ່າຕົວຈິງຄວນຈະຖືກກໍານົດໂດຍການອອກແບບຫມໍ້ໄຟສະເພາະແທນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປົ້າຫມາຍທົ່ວໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກໍານົດກໍາລັງການບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ບອກຜູ້ສະຫນອງໂຟມ:

'ພວກເຮົາຕ້ອງການໂຟມອ່ອນໆ.'

ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະລະບຸກໍາລັງການບີບອັດທີ່ຕ້ອງການຫຼືລະດັບຄວາມກົດດັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ພິຈາລະນາການຂະຫຍາຍຈຸລັງ

ຄາດຄະເນວ່າຄວາມໜາຂອງເຊລອາດຈະມີການປ່ຽນແປງແນວໃດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະຜູ້ສູງອາຍຸ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຟມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນໃນທົ່ວຂອບເຂດການບີບອັດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ປະເມີນຜົນການປະຕິບັດໄລຍະຍາວ

ພິຈາລະນາ:

• ຊຸດບີບອັດ

• ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນ

• ການຟື້ນຕົວ

• ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ

• ການປະຕິບັດການບີບອັດຮອບວຽນ

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເລືອກ Foam ຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນ

ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຕົວກໍານົດການຂ້າງເທິງນີ້ຖືກເຂົ້າໃຈຄວນມີຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສໍາເລັດຮູບ.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ:

ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຫນາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄົ້ນຫາໂຟມ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ຄວາມຕ້ອງການກົນຈັກ , ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍານົດວ່າການກໍ່ສ້າງໂຟມແລະຄວາມຫນາສາມາດຕອບສະຫນອງພວກມັນໄດ້.

8. ຂໍ້ມູນອັນໃດທີ່ເຈົ້າຄວນໃຫ້ໃນເວລາຂໍຕົວຢ່າງໂຟມແບດເຕີຣີ້?

ການ​ສອບ​ຖາມ​ທົ່ວ​ໄປ​ເຊັ່ນ​:

'ກະລຸນາແນະນຳໂຟມສຳລັບການນຳໃຊ້ແບັດເຕີຣີ EV.'

ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນພຽງພໍສໍາລັບການແນະນໍາອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຫມາຍ.

ການສອບຖາມດ້ານວິຊາການທີ່ເປັນປະໂຫຍດກວ່າຈະປະກອບມີ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: Cell-to-cell / cell-to-module pad compression

ປະເພດເຊນ: Pouch / Prismatic / cylindrical

ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່: XX ມມ

ຄວາມຫນາຂອງໂຟມເປົ້າຫມາຍ: XX ມມ

ການບີບອັດເບື້ອງຕົ້ນ: XX%

ແຮງບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ: XX–XX kPa

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ: XX–XX°C

ວົງຈອນການບີບອັດ: XX ຮອບວຽນ

ຊຸດບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ: XX%

ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ: ການຕ້ານການໄຟໄຫມ້, insulation ໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ສະຫນັບສະຫນູນກາວ, ການຕັດຕາຍ, ຫຼືຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ

ເງື່ອນໄຂການສະຫມັກໄດ້ຖືກກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນຫຼາຍ, ຜູ້ສະຫນອງໂຟມສາມາດປະເມີນອຸປະກອນທີ່ມີທ່າແຮງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

9. ວິທີການປະເມີນໂຟມບີບອັດຫມໍ້ໄຟຈາກຜູ້ສະຫນອງ

ເມື່ອປຽບທຽບວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສຸມໃສ່ຕົວເລກທໍາອິດໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ:

ຄວາມຫນາແຫນ້ນ.
ຄວາມຫນາ.
ຄວາມແຂງ.

ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ບອກເລື່ອງທີ່ສົມບູນ.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການບີບອັດ, ມັນມັກຈະເປັນປະໂຫຍດກວ່າທີ່ຈະຖາມວ່າ:

• Compression Force Deflection ຂໍ້ມູນ

• ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ບັງຄັບ-ຫັກ

• ຂໍ້ມູນຊຸດການບີບອັດ

• ຂໍ້ມູນການຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດ

• ລັກສະນະການຟື້ນຟູ

• ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມ

• ການປະຕິບັດການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ

• ການທົດສອບຕົວຢ່າງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການສະຫມັກຕົວຈິງ

ວິທີການນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນປະເມີນວັດສະດຸໂດຍອີງໃສ່ ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ ຂອງມັນ , ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປຽບທຽບຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລາຍການ.

10. ວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການເລືອກແບດເຕີຣີ້ໂຟມ

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຂະບວນການຄັດເລືອກສາມາດງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ວິສະວະກໍາດຽວ:

ພຶດຕິກໍາຂອງເຊນ
↓
ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່
↓
ຄວາມຫນາຂອງໂຟມ
↓
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ
↓
ກໍາລັງບີບອັດ
↓
ຊຸດການຜ່ອນຄາຍຄວາມຄຽດ / ການບີບອັດ
↓
ການປະຕິບັດກົນຈັກໄລຍະຍາວ

ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ສົມບູນກວ່າໃນການປະເມີນໂຟມບີບອັດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຖາມວ່າວັດສະດຸແມ່ນ 'ອ່ອນ' ຫຼື 'ແຂງ'.

ສໍາລັບ XY Foams, ການແກ້ໄຂໂຟມ microcellular PU ເຊັ່ນ ຊຸດ INF ສາມາດຖືກປະເມີນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ການເລືອກວັດສະດຸຄວນຈະອີງໃສ່ລະດັບການບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ, ກໍາລັງບີບອັດ, ພຶດຕິກໍາການຟື້ນຕົວ, ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມ, ແລະການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນຊັ້ນຜະລິດຕະພັນຢ່າງດຽວ.

ສະຫຼຸບ: ການເລືອກໂຟມຫມໍ້ໄຟແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນ

ຖ້າມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄວນຈື່ໃນເວລາເລືອກໂຟມສໍາລັບຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ມັນແມ່ນນີ້:

ໂຟມທີ່ຫນາກວ່າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕະໂນມັດການ cushion ດີກວ່າ, ແລະໂຟມ softer ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕະໂນມັດການຄຸ້ມຄອງການຂະຫຍາຍທີ່ດີກວ່າ.

ວັດສະດຸທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງກົງກັບພຶດຕິກໍາກົນຈັກຕົວຈິງຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ.

ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ:

• ຈຸລັງຈະຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?

• ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຫຍັງ?

• ຊ່ວງການບີບອັດໃດທີ່ໂຟມຈະມີປະສົບການ?

• ແຮງບີບອັດໃດທີ່ຍອມຮັບໄດ້?

• ໂຟມຈະຟື້ນຕົວແນວໃດ?

• ມັນຈະຮັກສາກໍາລັງຫຼາຍປານໃດຫຼັງຈາກການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວ?

• ອຸນຫະພູມແລະການຂີ່ຈັກຍານຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ?

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຟມບີບອັດຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ ພຶດຕິກໍາການບີບອັດແລະການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ , ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫນາຫຼືຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງດຽວ.

ສໍາລັບນັກພັດທະນາຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ປະເມີນໂຟມການບີບອັດ, ການສະຫນອງ ປະເພດຂອງເຊນ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່, ການບີບອັດເປົ້າຫມາຍ, ກໍາລັງບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ, ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານແລະຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະຍາວ ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນວ່າໂຟມຫນາເທົ່າໃດ.

ມັນແມ່ນວິທີທີ່ໂຟມປະຕິບັດຕົວໃນເວລາທີ່ຈຸລັງຂະຫຍາຍ - ແລະພຶດຕິກໍານັ້ນປ່ຽນແປງແນວໃດຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.