Solutions en mousse pour la gestion thermique dans les batteries des véhicules électriques: analyse complète de l'isolation au retard de flamme

Vues: 0     Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2024-12-04 Origine: Site

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L'importance de la mousse dans la gestion thermique de la batterie de véhicules électriques (EV)

Alors que le développement rapide de nouveaux véhicules énergétiques (NEV) se poursuit, la gestion de la sécurité et des performances des batteries de véhicules électriques (EV) est devenue de plus en plus critique. Parmi ceux-ci, la gestion thermique joue un rôle crucial. La sélection des bons matériaux pour la gestion thermique de la batterie fournit non seulement une isolation et un retard de flamme, mais prolonge également la durée de vie de la batterie et améliore la sécurité globale.


Le rôle de la mousse dans la gestion thermique de la batterie

Les piles EV génèrent une chaleur importante pendant la charge et la décharge, ce qui peut accélérer le vieillissement de la batterie et potentiellement déclencher un rodaway thermique. Un système de gestion thermique efficace est essentiel pour assurer la longévité et la sécurité de la batterie. Les matériaux en mousse, connus pour leur légère , flexibilité , isolant et leurs propriétés ignifuges , sont des solutions idéales pour la gestion thermique dans les batteries EV. Notre gamme de mousse de , polyuréthane microcellulaire en mousse polyoléfine et de mousse de silicone offre diverses caractéristiques pour répondre aux besoins variables de la gestion thermique.


Applications de matériaux en mousse dans la gestion thermique de la batterie

1. mousse polyoléfine

La mousse de polyoléfine est fabriquée à partir de matériaux de base de polyéthylène ou de polypropylène, qui sont liés au rayonnement dans une structure de réseau puis moussaient thermiquement pour former une structure à cellules fermées indépendantes. Ce matériau est idéal pour la gestion thermique dans les modules de batterie, les plaques de base et les enceintes.

Caractéristiques du produit :

  • Isolation thermique : La structure indépendante des cellules fermées bloque efficacement le transfert de chaleur, améliorant la sécurité des batteries en empêchant la chaleur de se propager à d'autres composants.

  • Scellant imperméable : sa structure à cellules fermées offre également une excellente étanche, protégeant la batterie de l'humidité et de la pénétration liquide, étendant ainsi la durée de vie de la batterie.

  • Éco-convivial : non toxique, inodore et exempt de substances nocives, respectant les normes ROHS.

Applications typiques :

  • Isolation thermique pour les modules de batterie

  • Amortissant et isolation pour les plaques et plaques de base refroidies par liquide

  • Isolation thermique pour les boîtiers de batterie


2. mousse de polyuréthane microcellulaire

La mousse de polyuréthane microcellulaire dispose d'une structure à cellules semi-clos, offrant une résilience compressive supérieure et un retard de flamme. Il est idéal pour tamponner et isoler les composants de la batterie.

Caractéristiques du produit :

  • Résistance élevée et à basse température : maintient des propriétés physiques stables à des températures extrêmes, ce qui le rend adapté aux conditions de batterie EV.

  • Excellente protection d'amorti : assure la résistance à la déformation de compression, protégeant efficacement les modules de batterie de la vibration ou de l'impact.

Applications typiques :

  • Tamponner du périmètre et isolation des modules de batterie

  • Supports de plaque refroidis par liquide


3. mousse de silicone

La mousse de silicone est créée en combinant la résine organosilicone avec un système ignifuge et en subissant un processus de mousse d'auto-déshydrogénation. Avec son élasticité élevée et son ensemble à faible compression, la mousse de silicone joue un rôle essentiel dans l'isolation ignifuge pour les batteries EV.

Caractéristiques du produit :

  • Tardage de flamme exceptionnel : se conforme aux normes UL94-V0 , offrant une isolation ignifuge efficace lors d'événements thermiques en évolution.

  • Ensemble de compression faible : une élasticité élevée garantit une résilience à long terme, ce qui le rend idéal pour les exigences d'étanchéité strictes.

  • Résistance au vieillissement : résistant aux températures élevées et basses, à l'exposition aux UV et à la corrosion chimique, garantissant des performances stables sur une utilisation prolongée.

Applications typiques :

  • Scellage du boîtier de batterie

  • Tampon et isolation des cellules à la pochette

  • Isolation cellulaire prismatique et retard de flamme


4. Matériaux en silicone en céramifiable

Les matériaux en silicone en céramifiable utilisent une technologie de céramification avancée pour former une couche d'isolation dure sur un frittage à haute température. Ces matériaux offrent un retard de flamme exceptionnel et des propriétés d'isolation, jouant un rôle clé dans la protection thermique en fuite des modules de batterie EV.

Caractéristiques du produit :

  • Tardage des flammes supérieures : répond aux normes UL94-V0 et céramifie rapidement à des températures ou des flammes élevées, arrêtant la propagation du feu.

  • Isolation à haute température : résiste à une exposition aux flammes de 1300 ° C pendant 30 minutes sans pénétration, assurant la sécurité thermique dans des conditions extrêmes.

  • Faible ensemble de compression : maintient l'élasticité et la stabilité même après une utilisation prolongée.

  • Durabilité environnementale : résistant aux températures élevées et basses, à la corrosion chimique et au vieillissement, ce qui le rend idéal pour des environnements complexes.

Applications typiques :

  • Fire et isolation thermique entre les modules et les cellules

  • Protection de l'isolation dans les systèmes refroidis par liquide

  • Protection thermique de la batterie interne et externe


Sécurité multicouche avec des matériaux en mousse

La gestion thermique de la batterie EV nécessite plus qu'une simple isolation. Il exige également une protection ignifuge des flammes lors d'événements thermiques en fuite. Les matériaux en mousse de Xyfoams répondent à ces exigences de sécurité multiforme:

  • Tardage des flammes : la polyoléfine, le polyuréthane microcellulaire et les mousses en silicone offrent d'excellentes propriétés ignifuges, isolant efficacement les sources de feu et empêchant la propagation de la flamme pour sauvegarder les piles.

  • Convivialité environnementale : Nos mousses respectent les ROH et autres normes environnementales, offrant des solutions de gestion thermique durables et vertes.

  • Durabilité et résilience : ces matériaux maintiennent leurs propriétés physiques sous une exposition prolongée à des températures et des vibrations élevées, assurant une gestion thermique fiable au fil du temps.


Perspectives futures

Alors que le marché EV continue de croître, la technologie de gestion thermique des batteries évolue rapidement. Les Xyfoams restent attachés à l'innovation matérielle et à l'amélioration des performances, offrant des produits en mousse haute performance pour répondre aux demandes croissantes de sécurité dans l'industrie des véhicules électriques. Nous nous concentrons sur le retard des flammes et l'isolation thermique continuera de stimuler les progrès de la gestion thermique des batteries EV. À l'avenir, Xyfoams prévoit de se développer à l'international, offrant des solutions en mousse premium pour soutenir la croissance mondiale de l'industrie VE.


Conclusion

Le système de gestion thermique des batteries EV est essentiel pour les performances et la sécurité des véhicules. Les matériaux en mousse offrent une solution efficace pour l'isolation et le retard des flammes . de Xyfoams en La mousse polyoléfine , mousse microcellulaire en , mousse en mousse en silicone et les matériaux de protection thermique en fuite démontrent des performances exceptionnelles dans la gestion thermique de la batterie, assurant une protection complète. Avec un fort engagement envers l'innovation et la qualité, les Xyfoams se consacrent à contribuer à la sécurité et à la durabilité des nouveaux véhicules énergétiques.



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