รถไฟฟ้าขนส่งมวลชน

ภาพรวมของการปิดผนึกและการหน่วงการสั่นสะเทือนในรถไฟขนส่งมวลชน

การใช้งานการซีลและการหน่วงการสั่นสะเทือนในรถไฟขนส่งมวลชน

วัสดุที่แนะนำ：

โฟมซิลิโคนซีรีส์ SSF และ SSG และอื่นๆ อีกมากมาย

ฉนวนกันความร้อนและวัสดุกันเสียงสำหรับรถไฟขนส่งมวลชน

วัสดุที่แนะนำ：

โฟมโพลีโอเลฟินส์

ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับฉนวนกันความร้อนและกันเสียงในท่ออากาศหลัก ท่ออากาศสาขา ท่ออากาศด้านข้าง และท่ออากาศยืดหยุ่นพิเศษของรถไฟหัวกระสุน รถไฟความเร็วสูง และอื่นๆ

คุณสมบัติของวัสดุ : วัสดุของเรามีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนและกันเสียงที่ดีเยี่ยม เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเช่น EN 45545 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันและความสะดวกสบายที่เหนือกว่าในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีเสียงดัง ไม่ว่าจะเป็นในการก่อสร้าง การขนส่ง หรือการใช้งานอื่นๆ วัสดุเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

การใช้วัสดุในแบตเตอรี่กำลังสำหรับรถไฟขนส่งมวลชน

ช่องตรวจสอบ ซีลขั้วต่อ ซีลตู้ การกันกระแทกระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ วัสดุฉนวนความร้อน ฯลฯ
วัสดุที่แนะนำ: โฟมซิลิโคนซีรีส์ SSF และ SSG

ลักษณะเฉพาะของวัสดุ: กันน้ำและกันฝุ่นระดับ IP68 ซีรีส์นี้ให้ความต้านทานต่อการบีบอัด การเสื่อมสภาพ และหน่วงไฟและทนไฟได้ดีเยี่ยม ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมากในขณะเดียวกันก็ให้แรงดีดกลับของการบีบอัดที่สม่ำเสมอและเสถียรสำหรับงานซีล เป็นไปตามข้อกำหนดการปิดผนึกระดับ IP67 หรือสูงกว่าสำหรับการใช้งานในระยะยาว และได้รับการรับรอง UL Yellow Card ด้วยคุณสมบัติหน่วงการติดไฟและการซีลที่โดดเด่น จึงเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับการซีลและการดูดซับแรงกระแทกระดับไฮเอนด์ในการใช้งานแบตเตอรี่