Pojazdy elektryczne nowej energii

Nasze materiały piankowe służą do wypełniania, izolacji i amortyzacji pomiędzy modułami akumulatorów i wewnątrz obudowy, zapewniając niezawodne elastyczne wsparcie i kontrolę temperatury. Szczególnie podczas niekontrolowanej temperatury akumulatora pełnią one kluczową rolę ochronną. Dodatkowo materiały piankowe zwiększają szczelność i bezpieczeństwo w porcie ładowania i innych kluczowych obszarach, oferując kompleksową ochronę bezpieczeństwa i wydajności pojazdów elektrycznych.

Materiały amortyzujące i izolacyjne pomiędzy ogniwami woreczka
Zalecane materiały: trudnopalna mikroporowata pianka poliuretanowa serii INF, pianka silikonowa serii SSF, materiały pianki poliolefinowej serii DEF
Cechy: Pianka charakteryzuje się niską twardością i wysoką sprężystością, która może w maksymalnym stopniu absorbować naprężenia pęczniejące komórek i zapobiegać wypadkom związanym z bezpieczeństwem spowodowanym rozszerzaniem się komórek. Jeśli w jednej komórce wystąpi niekontrolowana utrata ciepła, może to bezpośrednio wpłynąć na sąsiednie komórki i zintensyfikować niekontrolowaną reakcję termiczną. W tym momencie pianka pomiędzy komórkami może zapewnić doskonałą izolację termiczną, zahamować dyfuzję ciepła i zmniejszyć prawdopodobieństwo wypadków. W przypadku pożaru komory ognioodporne właściwości pianki mogą opóźnić rozprzestrzenianie się ognia, wydłużając czas ucieczki. Pianka charakteryzuje się także doskonałą sprężystością, szerokim zakresem ściskania i regulowaną siłą ostrzegania wstępnego, co pozwala na dostosowanie się do tolerancji wymiarowych ogniw.

Materiały amortyzujące i izolacyjne do modułów i ogniw pryzmatycznych
Zalecane materiały: trudnopalna mikroporowata pianka poliuretanowa serii INF, pianka silikonowa serii SSF, materiały pianki poliolefinowej serii DPF/DEF
Właściwości : Pianka może być stosowana samodzielnie poprzez wycinanie lub laminowanie aerożelem, arkuszami miki itp., aby zmaksymalizować funkcjonalność. Charakteryzuje się niską twardością i wysoką sprężystością, która w największym stopniu może absorbować naprężenia pęczniejące komórek. Dodatkowo może uwzględnić tolerancje wymiarowe komponentów takich jak aerożel i ogniwa pryzmatyczne. Naprężenie ściskające materiału można regulować zgodnie ze specyficznymi dla klienta wymaganiami dotyczącymi siły ostrzegawczej. Dostępnych jest wiele rozwiązań materiałowych, dostosowanych do różnych wymagań, takich jak maksymalna kompresja, efektywność kosztowa i ognioodporność.

Izolacja i wypełnianie modułów i obudów akumulatorów
Zalecane materiały: Ognioodporna mikroporowata pianka poliuretanowa serii INF, pianka silikonowa serii SSF, materiały z pianki poliolefinowej serii DPF/DZF/DCF.
Właściwości: W środowiskach niskotemperaturowych właściwości energetyczne i mocy akumulatorów litowo-jonowych ulegają znacznemu pogorszeniu. Aby poprawić wydajność akumulatorów w niskich temperaturach, wymagana jest izolacja i ogrzewanie. Xiangyuan New Materials oferuje szeroką gamę rozwiązań w zakresie materiałów izolacyjnych i wypełniających dostosowanych do różnych scenariuszy zastosowań i wymagań wewnątrz i na zewnątrz obudowy oraz pomiędzy modułami. Materiały te są wybierane na podstawie takich czynników, jak odporność na temperaturę, ognioodporność, izolacja, oddychalność, absorpcja wody, odporność na kwasy i zasady, ściśliwość, naprężenie ściskające, przewodność cieplna i waga. Materiały te mogą mieć szerokie zastosowanie wewnątrz pakietu akumulatorów na poziomie modułu, jak również na zewnątrz obudowy.

Bardziej istotne informacje:

Rozwiązania termoizolacyjne dla pakietu akumulatorów

Poduszka i materiał termoizolacyjny modułu, pryzmatyczna bateria wywoławcza

Nowy akumulator energetyczny - poduszka i podkładka termoizolacyjna pomiędzy ogniwami

Akumulator New Energy Power - Uszczelnienie ramy

Materiał termoizolacyjny modułu dla NEV

Stacja ładująca