新エネルギー電気自動車

当社のフォーム素材は、バッテリーモジュール間および筐体内部の充填、断熱、緩衝に使用され、信頼性の高い弾性サポートと温度制御を提供します。特にバッテリーの熱暴走時に重要な保護の役割を果たします。さらに、発泡材料は充電ポートやその他の重要な領域の密閉性と安全性を強化し、電気自動車の安全性とパフォーマンスを包括的に保護します。

パウチセル間の緩衝材・断熱材
推奨材料： INFシリーズ難燃性ポリウレタン微多孔フォーム、SSFシリーズシリコーンフォーム、DEFシリーズポリオレフィンフォーム材
特長： 低硬度、高反発の特性を持ち、セルの膨潤応力を最大限に吸収し、セル膨張による安全事故を防止します。 1 つのセルが熱暴走を起こすと、隣接するセルに直接影響を及ぼし、熱暴走の深刻さを悪化させる可能性があります。この時点で、セル間の発泡体が優れた断熱効果を発揮し、熱拡散を抑制し、事故の可能性を軽減します。セル火災が発生した場合、フォームの難燃特性により火災の延焼を遅らせ、避難時間を長くすることができます。このフォームは優れた弾性も備えており、広い圧縮範囲と調整可能な事前警告力を備えているため、セルの寸法公差に対応できます。

モジュール・角型セル用緩衝・断熱材
推奨材質： INFシリーズ難燃性ポリウレタン微多孔フォーム、SSFシリーズシリコーンフォーム、DPF/DEFシリーズポリオレフィンフォーム材
特長：打ち抜きにより単独で使用するほか、エアロゲルやマイカシート等と積層して機能を最大限に発揮します。低硬度かつ高反発の特性を持ち、細胞の膨張応力を最大限に吸収します。さらに、エアロゲルや角柱セルなどのコンポーネントの寸法公差にも対応できます。材料の圧縮応力は、顧客固有の事前警告力要件に応じて調整できます。最大圧縮、コスト効率、難燃性などのさまざまな要求を満たすために調整された複数の材料ソリューションが利用可能です。

モジュールおよび電池エンクロージャの絶縁および充填材
推奨材料： INF シリーズ難燃性ポリウレタン微多孔質フォーム、SSF シリーズ シリコーンフォーム、DPF/DZF/DCF シリーズ ポリオレフィンフォーム材料
特徴： 低温環境では、リチウムイオン電池のエネルギーおよび出力特性が著しく低下します。動力電池の低温性能を向上させるには、絶縁と加熱が必要です。 Xiangyuan New Materials は、エンクロージャの内側と外側、およびモジュール間のさまざまなアプリケーション シナリオと要件に合わせて調整された、幅広い断熱材および充填材のソリューションを提供します。これらの材料は、耐熱性、難燃性、断熱性、通気性、吸水性、耐酸性、耐アルカリ性、圧縮性、圧縮応力、熱伝導率、重量などの要素に基づいて選択されます。これらの材料は、筐体の外側だけでなく、モジュールレベルでバッテリーパックの内部にも広く適用できます。

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